2歳新馬戦が始まった6月序盤の当コラムで立川記者も書いていたが、ダービーを頂点とする2~3歳春の期間は
芝のレースが優遇される一方で、ダート路線はほぼ無視されている状態。
3歳限定のJRAダート重賞がダービーから3週間後のユニコーンSまで行われないのはあまりに…。
ダート馬が最も冷遇されるのは2歳戦開始から、500万下条件のレースが
始まる10月までの4か月間。まずはこの部分にメスを入れるべきではないかと思う。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180808-00000077-tospoweb-horse コラム全文はこちら
まあでも新潟ダートの新馬は少なすぎよ
関係者も迷惑してます
クリソベリル(牡=父ゴールドアリュール、母クリソプレーズ・音無)。このレースに
使うことはかなり早い段階から決まっていたのだが、だからといって、
スケジュールに合わせて簡単に仕上がるようなタイプ(520キロ台の大型馬)でも
なければ、騎乗を依頼した戸崎圭が「ここしか空いていない」と言ったわけでもない。単純に番組上の問題だ。
「大きいだけでなく、普段からボーッとしている性格。
父が同じゴールドアリュールでも兄のクリソライトとは全然違うし、見た感じは
とても走るようには思えないんだけどな。調教ではそれなりに動くんだ。
よほど強い馬がいなければ、勝ち負けになるんじゃないかって…実は期待している」
と音無調教師はクリソベリルの初陣勝ちに色気を見せている。
しかし、昨年の同番組を勝ち上がったのが現3歳ダート王のルヴァンスレーヴだったことからも
わかるように、この時期のダート馬は番組に合わせてスケジューリングするしかないため、
出走馬のレベルはどうしても高くなるし、当然ながら頭数はフルゲートに…。出走できなかった場合も考えなくてはならない。
一方、先週小倉の芝1200メートル新馬戦の出走頭数は土曜が12頭で日曜は8頭。
開幕週に至っては土曜、日曜ともに8頭立て(九州産限定は除く)だった。
小倉2歳Sの出走頭数を確保したい思惑もあるのだろうが、ニーズに合った番組構成でないのは一目瞭然だ。
「小倉にダート1700メートルの新馬戦があったら? そりゃあ、視野には入れていたと思うよ」と音無調教師。
ちなみにクリソベリルは今週の新潟で除外になった場合、秋の中山、
もしくは阪神開催までデビューをスライドすることになるという。
その間、実に1か月近く。猛暑の中で調整を続けることは決して簡単ではない。
今は門別→南関の方が稼げる
日本のダートなんて特殊環境じゃ他で需要あるわけでもないせいぜい韓国荒らすくらいしかな
結局生産するなら芝馬
種牡馬導入するなら芝用
それで負けたやつらや怪我したのがダートでレースしてくれればいいんだよ
ダートはあくまで芝保護のための穴埋めレース
ホッコータルマエやコパノリッキーの種付け頭数見るかぎり市場は芝ほどでは無いけど出てきてると思うけど
地方の交流重賞の9割はJRA所属馬が勝っている
今の番組編成でもダート馬はちゃんと恩恵を受けているよ
ダービーまでの時期は芝中心のレースになるのは仕方ない
ダービーの時期までは地方で走ってた方が稼げるのにな 途中から中央入りってかなり少ないけど途中から入るのってそんな難しいんだろうか
馬の事考えたら使うレースないくらいでちょうどいいんだよ
ダート馬にも南関クラシックがあるんだから何でダート馬はみんなそこを目指さないの?っていうのに触れられないのが、JRA記者の限界点かと
再来年から?JBC2歳戦が始まるならこの問題はJRAと地方競馬が
連携して考えて行かないとならない話になりそうだと思う。
「JBCで2歳戦をやりたいなと思ってるんです」 NAR塚田理事長が驚愕のプラン
http://biz-journal.jp/gj/2018/08/post_7388_2.html
特にJRAが考える必要は無いな
出たければ地方で走れって話で終わるだろうし
>>21
JBCで2歳戦やるからには当然中央馬が重要になってくる
地方馬だけでいいなら交流でやらなくていいわけだし
まあ結局は地方馬だけでは金賭けてくれないから
JRAさん協力してくださいよって話なんだろうけど
脚元がパンとしないとかで若駒の内はダート使うとかって例はあるけどさ
こういう馬が最初から地方に入るように地方の関係者はもっと努力しないといけないよな まあ施設的な面もあるだろうけど
いつも言われることだけど、
充実して賞金加算されたらクラシックの枠つぶしになるのが
一番の弊害でしょ
ダート馬の芝挑戦自体は肯定するけど
その路線回った方が簡単になったりしたら良くない
いっそクラシックはトライアル山ほど増やして
賞金で出られるのを3、4頭にすりゃいいのかね
2軍の受け皿は地方がやればいい話でJRAが泥を被るようなことじゃない
それをやるなら馬主資格を統合した方が良いな
中央馬主 普通免許扱い、車(中央)も原付(地方)も可能
地方馬主 原付免許扱い、原付(地方)のみ可能
こんな感じで中央馬主が地方に馬を回し易いように地方側が譲歩する必要がある
まあ現実にはそれぞれの主催者の利権とか総務省と農水省の関係とか色々あって難しいだろうが
自分とこでやるのをめんどくさがって中央に押し付けちゃったりしてるしなぁ
押しつけたんじゃなくて知名度upの為にJRA開催をお願いした、ってNARの理事長は言ってるけど
http://news.netkeiba.com/?pid=column_view&cid=40955
だからそれがまさに「手っ取り早く知名度上げるために押し付けた」って状態だろw
>>52
押し付けたってのはJBCが利益が出てないならそうだろうけど、今は例えJRAと同日開催でも
利益が出るぐらいは売り上げられている そうじゃなくて更なる発展を狙って戦略的にそうしたって話
まああくまでNAR側の主張だけど
平地と重賞で賞金を分けているのと同じく芝とダートで収得賞金を分けてダートの500万下とオープンを増やすのは有りだと思う